El ciclismo de montaña es donde realmente brillan estas bicicletas. Ambos son principiantes y aptos para senderos. Mientras que la Yamaha TW200 tiene una ventaja considerable en cuanto a potencia, la UBCO 2X2 tiene la ventaja en cuanto a facilidad de uso y simplicidad.

El UBCO 2X2 eléctrico es tan fácil de usar que incluso los conductores primerizos no tendrán problemas para desplazarse. No hay necesidad de preocuparse por cambiar de marcha o usar el embrague, ya que la bicicleta hace todo eso por usted. Simplemente gira el acelerador y listo.

La Yamaha TW200, en cambio, es un poco más complicada de conducir. Tiene transmisión manual y embrague, lo que puede resultar un poco desalentador para los conductores novatos. Tampoco tiene el mismo nivel de torque que los motores eléctricos del UBCO 2X2, lo que significa que requiere más esfuerzo y un poco de cambio de marchas para alcanzar la velocidad.

En términos de manejo, los conductores encontrarán que el UBCO es excepcionalmente ágil. Sin engranajes, embrague y un motor ruidoso funcionando debajo de usted, el 2X2 es mucho más fácil de navegar en curvas cerradas y maniobrar a través de obstáculos en el camino.

La Yamaha TW200 es un poco más voluminosa en comparación, pero su potencia adicional resulta útil al subir colinas empinadas o cruzar arroyos más grandes. Para los ciclistas que buscan una experiencia tipo moto de cross, la TW200 les brindará la mayor emoción por su inversión.

Tanto el TW200 como el UBCO 2X2 vienen listos para la carretera y están equipados con marcadores de señales de giro, faros, luz de freno y VIN. Debido a su clasificación de motocicleta (y, como resultado, velocidades máximas más altas), la Yamaha TW200 es más adecuada para viajes de larga distancia por carretera, mientras que la UBCO 2X2 es mejor para desplazamientos, entregas y recados en la ciudad.

Legalmente, la UBCO 2X2 está clasificada como un ciclomotor y no requiere un respaldo de motocicleta, solo una licencia de conducir para conducir. La TW200 está clasificada como una motocicleta y requiere una licencia de conducir válida y un respaldo de motocicleta para conducirla.

El UBCO 2X2 también se ha arraigado en la comunidad de mensajería. Su motor eléctrico, su potencia suave y su manejo ágil lo hacen perfecto para entregas urbanas rápidas.

Entonces, ¿qué bicicleta es mejor para ti? Eso realmente depende de lo que estés buscando. Si está buscando una motocicleta que pueda ir a cualquier parte, que sea fácil de usar y que pueda manejar cualquier terreno, entonces la UBCO 2X2 es la clara ganadora.

Llevarlo a usted y a su equipo a la misma ubicación remota puede ser un verdadero desafío. El UBCO 2X2 puede ayudar a que esto sea más fácil con su sistema de carga integrado. Esta característica única le permite sujetar equipo o suministros usando los 17 puntos de amarre integrados en la bicicleta. Utilizando hardware M8 estándar, se puede adaptar una amplia gama de productos atornillables UBCO y del mercado de repuestos, desde bastidores de almacenamiento y alforjas hasta cargas especializadas como estuches para pelícanos, bastidores para armas, soportes para cañas de pescar, iluminación LED adicional y más.  

La Yamaha TW200 no tiene un sistema de carga integrado, por lo que tendrás que ser creativo a la hora de sujetar el equipo.  

A menudo, los ciclistas quieren transportar sus bicicletas a nuevas zonas de circulación y destinos de viaje. Para hacer esto de forma segura, existen algunas diferencias clave entre las motocicletas eléctricas y las de gasolina.

La UBCO 2X2 eléctrica, por ejemplo, es mucho más ligera que la Yamaha TW200. Con solo 70 kg (53 kg cuando se quita la batería), es fácil de levantar y transportar en un camión o en la parte trasera de un automóvil. La Yamaha TW200, por otro lado, pesa unos considerables 126 kg. Esto puede dificultar el movimiento, especialmente si intentas hacerlo solo.

Cuando se trata del proceso real de cargar y descargar tu bicicleta, las motos eléctricas tienen una clara ventaja. Como no tienen tanques de gasolina, no hay necesidad de preocuparse por derrames o fugas. Simplemente puede levantar la bicicleta y colocarla en la parte trasera de su camión o colocarla en un portabicicletas montado en una bola de remolque.

Las bicicletas que funcionan con gasolina, por otro lado, deben cargarse con cuidado en un camión o remolque para evitar dañar el motor o el tanque de combustible. Esto puede resultar complicado para ciclistas inexpertos y, si es posible, es algo que deberían hacer dos personas.

Al ser liviano, el UBCO 2X2 también es mucho más fácil de maniobrar, tanto dentro como fuera de la carretera.

En términos de precio, la UBCO 2X2 es más cara que la Yamaha TW200. El UBCO 2X2 ADV se vende por 6.800 euros en Europa, frente al PVP de 4.229 euros del TW200. Sin embargo, a largo plazo, las motocicletas eléctricas son un medio de transporte mucho más eficiente y le ahorrarán dinero en costos de combustible y aceite y otros mantenimientos del motor y la transmisión. Incluso el costo de registro anual es menor, lo que le permitirá ahorrar dinero en el futuro.

Al considerar la compra de su próxima motocicleta, tanto la clásica Yamaha TW200 como la eléctrica UBCO 2X2 son excelentes motos para muchos tipos diferentes de motociclistas. La UBCO 2X2 es perfecta para quienes buscan una bicicleta ágil, fácil de usar y que pueda manejar cualquier terreno, mientras que la Yamaha TW200 es ideal para quienes buscan una experiencia más tipo moto de cross (junto con todas las suciedad, líquidos y emisiones malolientes).

Consulte nuestros estudios de casos para ver cómo la comunidad UBCO puso a trabajar sus 2X2.