Artikel geschrieben von Lawrence Gullery für stuff.co.nz
Ein neuseeländisches Unternehmen, das vor sechs Jahren in den Markt für Elektrofahrräder eingestiegen ist, hat kürzlich seine neu eingeführte Produktreihe 2021 ausverkauft. Ubco nimmt jetzt Bestellungen für seine neue Work-Bike- und Adventure-Bike-Reihe entgegen, die in Neuseeland entwickelt, aber im Ausland hergestellt wird. Das Unternehmen ging davon aus, dass der Klimawandel und der Druck von Verbrauchern und Regierungen, den CO2-Ausstoß zu reduzieren, die Nachfrage nach Elektrofahrrädern ankurbeln würden.
Die Untersuchungen von Ubco legten nahe, dass die Urbanisierung und die Nachfrage nach unterschiedlichen Transportmitteln innerhalb der Städte auch das Interesse an alternativen Technologien ankurbelten. Das in Tauranga ansässige Unternehmen vermarktete seine Elektrofahrräder erstmals 2014 als Konzept bei Fieldays als Alternative zu Benzinfahrrädern auf Bauernhöfen.
Im darauffolgenden Jahr wurden erste Bestellungen aufgegeben und das Unternehmen stellte weiterhin auf der Fieldays aus und gewann 2018 den International Innovation Award. Kat Sutherland, Marketingmanagerin bei Ubco, sagte, das Unternehmen habe kürzlich Vertriebsmärkte in Australien, den USA, Europa und Großbritannien eingerichtet. Aber der neuseeländische Agrarsektor würde immer einer seiner wichtigsten Zielverbraucher sein, umso mehr, als die Regierung jetzt ankündigte, dass sie von den Landwirten verlangt, die Emissionen auf dem Bauernhof zu erfassen und zu reduzieren.
Sutherland sagte, dass das neue Arbeitsfahrrad, das als „solides, schlammtaugliches Arbeitstier“ beschrieben wird, viele Umweltkriterien für Landwirte erfüllt.
„Das Fahrrad erzeugt keine Emissionen, man muss sich keine Gedanken über die Kraftstofflagerung machen. Außerdem ist es sehr leise und die Landwirte sagen uns, dass dies gut ist, wenn sie das Vieh bewegen möchten. „Sie können hören, wie ihre Hunde neben ihnen laufen, und dank der Zweiradantriebsfunktion ist es gut für Fahrten quer durchs Land geeignet.“
Das Work Bike verfügte über einen Motor in jedem Rad, um wechselndes Gelände zu bewältigen, sowie über superstollenige Reifen für zusätzliche Traktion. Es verfügte über einen Nutzrahmen, der es dem Benutzer ermöglichte, zusätzliche Ausrüstung anzuschrauben, um die Tragfähigkeit zu erhöhen. Die Akkulaufzeit, Geschwindigkeit und Reichweite des Fahrrads seien normalerweise Fragen, die Landwirte stellten, sagte Sutherland.
Die technischen Daten zeigten, dass das Work Bike über drei Batterieoptionen verfügte: 2,1 kWh, 2,6 kWh und 3,1 kWh. Es konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h erreichen und die Reichweite betrug je nach Kapazität 120 km. Der Akku kann aufgeladen werden, indem man ihn zu Hause an eine Steckdose anschließt.
„Wir haben die Batterie so konzipiert, dass sie vollständig zerlegt werden kann, sodass ein Kunde eine Batterie an uns zurückgeben kann und wir sicherstellen können, dass sie recycelt oder wiederverwendet wird. „Wir nehmen das Umweltproblem mit Batterien wirklich in den Griff und zeigen ein innovatives Verantwortungsbewusstsein.“
Sutherland sagte, das Work Bike sei auch ideal für Jäger, die sich über die Fähigkeit des Utility Bikes freuen würden, mehr Ausrüstung zu transportieren und seinen geräuschlosen Lauf zu genießen. Sie sagte, das Fahrrad sei auch ein nützliches Werkzeug in Obstgärten und Weinbergen sowie für diejenigen, die in den Bereichen Schädlingsbekämpfung, Tourismus und Naturschutz arbeiten. Das Adventure Bike war die Straßenversion mit Extras wie Spiegeln, Blinkern und Mehrzweckreifen für On- und Offroad. Es kann in jedem Land für den Straßenverkehr zugelassen werden.
„Wir haben Interesse von kommerziellen Flotten erhalten, ein Beispiel ist Domino's Pizza in Neuseeland, das das Adventure Bike für die Pizzalieferung einsetzt“, sagte Sutherland.
Ubco bot eine „Tech-Plattform“ an, die es Unternehmen ermöglichte, die Fahrräder zu überwachen, sie zu lokalisieren und beispielsweise zu sehen, wie viel Ladung noch in der Batterie ist. „Wir hatten eine Situation, in der eines der Fahrräder gestohlen wurde, und wir konnten es für den Kunden lokalisieren und mit einem Geo-Zaun versehen, was bedeutet, dass wir verhindern konnten, dass es benutzt wird. „Und wir konnten der Polizei genau sagen, wo es war.“
Das Adventure Bike war in den USA bei Urlaubern ein Hit. „Wir wissen, dass die Leute sie hinten an ihren großen Wohnmobilen befestigen, in die Wildnis fahren und dann mit den Fahrrädern Parks erkunden.“ Sutherland sagte, Covid-19 habe die internationale Lieferkette verlangsamt, was die Bestellungen für seine Fahrräder verzögerte. Sie sagte, das Unternehmen habe derzeit keine Pläne, die Einheiten in Neuseeland herzustellen. „Wir würden diese Möglichkeit nie ausschließen, aber im Moment ist es für uns effizienter, sie im Ausland herstellen zu lassen.“