Fallstudie: Lieferung
Da die Bestellungen für Essenslieferungen zunehmen, setzt Domino's Pizza auf den Elektrotransport. Und das neuseeländische Unternehmen UBCO liefert neue Elektromotorräder für die wachsende Flotte von Domino. Zwei neuseeländische Unternehmen, die Innovationen zum Wohle des Planeten (und der Pizza!) entwickeln
Treibende Nachfrage
Als Neuseeland am 28. April von der Covid-19-Alarmstufe 4 auf Stufe 3 wechselte, waren Fastfood-Restaurants im ganzen Land mit der Nachfrage nach Imbissbuden überfordert. Laut der leitenden ASB-Ökonomin Jane Turner haben sich die Neuseeländer in der ersten Woche von Level 3 tatsächlich durch Essen zum Mitnehmen im Wert von fünf Wochen gefressen. Und mitten im Imbiss-Ansturm war Domino's Pizza. Mitte April begann Domino's mit der Suche nach 1.000 neuen Teammitgliedern, als es sich auf die Wiedereröffnung vorbereitete.
Cameron Toomey, General Manager von Domino in Neuseeland, sagte damals: „Basierend auf einem Anstieg der Lieferungen vor der Sperrung und der Untersuchung von Trends auf der ganzen Welt rechnen wir mit einem Anstieg der Lieferungen, sobald wir wieder öffnen, da viele Menschen zu Hause bleiben.“
Es stellte sich heraus, dass sie mit ihrer Prognose einer höheren Nachfrage Recht hatten. Und während wir die Alarmstufe 2 durchlaufen und die Stufe 1 erreicht haben, dürfte diese Nachfrage anhalten. Domino's erkannte auch, dass eine erhöhte Nachfrage nach Lieferungen und ein wachsendes Team den Bedarf an mehr Lieferfahrzeugen erhöhen würden.
Da mehrere UBCO 2X2-Elektromotorräder in ihrer Flotte bereits gute Leistungen erbringen, wandte sich Domino's bezüglich der Liefermöglichkeiten an UBCO.
Der UBCO-Vorteil
„Die UBCO-Fahrräder haben gegenüber Autos mehrere Vorteile, wenn es um Lieferungen geht“, sagt Toomey. „Sie kommen schneller durch starken Verkehr, Parken ist kein Problem, sie sind günstiger im Betrieb und umweltfreundlicher. Unsere Lieferteams liefern jede Woche Tausende von Pizzen sicher aus und wir betrachten die UBCO-Fahrräder als einen wichtigen Teil unserer Flotte.“ vorwärts gehen."
Da die Lieferflotte von Domino durchschnittlich zwischen 10 und 20.000 km pro Jahr zurücklegt, wird der feste Wartungsvorteil von UBCO zu einem wichtigen Bestandteil des laufenden Flottenmanagements.
„Es ist ziemlich befriedigend“, sagt Timothy Allan, CEO von UBCO, „zu sehen, wie die Fahrräder in der Domino-Flotte immer häufiger zum Einsatz kommen und andere herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge ersetzen. Unsere Fahrräder verringern den ökologischen Fußabdruck von Dominos und liefern gleichzeitig schneller und sicherer.“ . Es ist auch spannend, mit einer so fortschrittlichen Marke wie Domino's zusammenzuarbeiten, die in allen Facetten ihres Geschäfts innovativ ist.“
Sowohl Toomey als auch Allan sind sich einig, dass der UBCO 2X2 ein großartiges Lieferfahrzeug ist. Das UBCO 2X2 ist kein Standard-Elektrofahrrad. UBCO hat tatsächlich eine neue Fahrzeugkategorie namens „Electric Utility Bike“ geschaffen. Ursprünglich für den Offroad-Einsatz entwickelt, erfreut sich das Utility-Bike einer zunehmenden Anhängerschaft für den Einsatz auf der Straße in einer Vielzahl von Bereichen wie Pendeln, Zustellung von Fertiggerichten und Lebensmitteln, Post und Fracht.
Domino's NZ Cameron Toomey auf einem UBCO 2X2 mit einem Prototyp einer Lieferbox auf dem Gepäckträger.
Ein geschäftiger Domino's-Laden in Auckland ist bereit, Pizzen auf seinen 2X2s auszuliefern.
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