ESTUDIO DE CASO
“Esto ha cambiado la forma en que nos movemos por el territorio”.
Apricot Lane Farms fue fundada en 2011 por John y Molly Chester y hoy en día se extiende a lo largo de 234 acres de campo en Moorpark, California, a solo 40 millas al norte de Los Ángeles. Cultiva más de 200 variedades de frutas y verduras, además de criar ovejas, vacas, cerdos, pollos y patos con cuidado y respeto. La granja está certificada como orgánica y biodinámica.
Apricot Lane Farms también es el hogar del galardonado y aclamado largometraje documental The Biggest Little Farm, que se estrenó en América del Norte en 2019 y desde entonces se ha proyectado en más de 275 cines en los EE. UU. y 20 condados en todo el mundo.
Dirigido por el cineasta convertido en agricultor John, el documental sigue a la pareja y a su perro Todd en un viaje épico hacia la agricultura dentro de un ecosistema en proceso de despertar. Cuando los dos compraron Apricot Lane, la tierra había sido cultivada de manera extractiva durante 50 años, lo que dejó el suelo árido y casi completamente desprovisto de vida. Guiados por su mentor agrícola Alan York, e impulsados por el incansable optimismo y tenacidad de Molly, Molly y John comenzaron su viaje hacia la regeneración, devolviendo vida, nutrientes y biodiversidad a la tierra.
Como defensores de la agricultura regenerativa, la revolución de la agricultura eléctrica ha sido algo en lo que Apricot Lane se ha centrado desde el principio.
UBCO se puso en contacto inicialmente con Apricot Lane para analizar la posibilidad de probar sus motos eléctricas 2X2 en toda la granja como una moto utilitaria de uso general. El producto demostró ser tan versátil que el equipo ahora opera una pequeña flota en todo el sitio, que John planea ampliar para reducir el uso de vehículos todoterreno de cuatro ruedas en la granja.
“Lo que me atrajo inicialmente de las bicicletas UBCO es que son súper resistentes”, dice John. “La bicicleta y las piezas de la batería están diseñadas para desmontarse, reutilizarse o reciclarse cuando sea necesario, y el frenado regenerativo y los sistemas inteligentes de gestión de la batería mejoran la eficiencia energética. También son más potentes y silenciosas que otras bicicletas eléctricas que he probado. Tener las ruedas delanteras y traseras motorizadas crea una sensación mucho más segura cuando se conduce por los diversos tipos de terreno que encontramos aquí”.
Una de las preocupaciones de John sobre el uso de un vehículo eléctrico era la duración de la batería, así como el comportamiento de la bicicleta en condiciones difíciles. Sin embargo, se llevó una grata sorpresa en ambos aspectos.
“Las motos tienen una autonomía muy amplia y mucha potencia, y son lo suficientemente resistentes como para recibir golpes como muchos de nuestros vehículos y herramientas. Me impresionó cómo nos ayudaron a movernos durante los recientes episodios de lluvia históricos. He pasado por encima de montones de maleza suelta de dos o tres pies de altura y la moto sigue avanzando sin parar. Con un camión, habría ralentizado el día, pero con la UBCO he podido maniobrar y seguir avanzando”.
Una de las características que más nos llamó la atención fue el diseño de la bicicleta con puntos de anclaje en todo el cuadro para sujetar y transportar distintos tipos de equipos, afirma. “Lo que realmente nos gusta es poder atornillarle casi cualquier cosa: podemos transportar desde unos cuantos rollos de cerca eléctrica hasta una pala, incluso uno o dos baldes para pienso, lo que hace que los viajes rápidos sean mucho más fáciles”.
Cuando se trata de los animales, tanto domésticos como salvajes, que son una parte crucial de la granja, John incluso ha podido rastrear la vida silvestre en un UBCO sin alertar a los animales de su presencia, lo que permite al equipo determinar patrones migratorios dentro del ecosistema de la granja.
“Los UBCO han cambiado realmente la forma en que nos desplazamos por la tierra y la granja”, afirma John. “Una de las formas en que los hemos utilizado es para mitigar la compactación del suelo en nuestros huertos cuando comprobamos las fugas de riego. En lugar de conducir un quad o un vehículo más grande sobre nuestro hermoso suelo, ahora es solo una pista única y se maniobra mucho mejor en esos terrenos irregulares. También es mucho más fácil atravesar los pastos y comprobar el rebrote después del pastoreo, lo que me permite evaluar áreas más grandes y ver lo que realmente está sucediendo allí”.