Estudio de caso: entrega
Con el aumento de los pedidos de comida a domicilio, Domino's Pizza está adoptando el transporte eléctrico. Y la empresa neozelandesa UBCO está proporcionando nuevas motos eléctricas para la creciente flota de Domino's; dos empresas neozelandesas que innovan por el bien del planeta (¡y de la pizza!)
Impulsando la demanda
Cuando Nueva Zelanda pasó del nivel 4 de alerta de Covid-19 al nivel 3 el 28 de abril, los restaurantes de comida rápida de todo el país se vieron abrumados por la demanda de comida para llevar. De hecho, según Jane Turner, economista senior de ASB, los neozelandeses comieron comida para llevar durante cinco semanas durante la primera semana del Nivel 3. Y justo en el centro de la fiebre de comida para llevar estaba Domino's Pizza. A mediados de abril, mientras se preparaba para la reapertura, Domino's comenzó a buscar 1.000 nuevos miembros para su equipo.
En aquel entonces, el gerente general de Domino's Nueva Zelanda, Cameron Toomey, dijo: "basándonos en un aumento en las entregas antes del cierre y examinando las tendencias en todo el mundo, anticipamos un mayor nivel de entregas una vez que abramos nuevamente, ya que muchas personas permanecen en casa".
Resulta que tenían razón al predecir una mayor demanda. Y a medida que pasamos del nivel de alerta 2 al nivel 1, es probable que esa demanda se mantenga. Domino's también se dio cuenta de que una mayor demanda de entregas y un equipo en crecimiento impulsarían la necesidad de más vehículos de entrega.
Dado que varias motocicletas eléctricas UBCO 2X2 ya tenían un buen rendimiento en su flota, Domino's se acercó a UBCO para conocer las posibilidades de suministro.
La ventaja de UBCO
"Las bicicletas UBCO tienen varias ventajas sobre los coches en lo que respecta a las entregas", afirma Toomey. "Son más rápidas cuando hay mucho tráfico, aparcar no es un problema, son más baratas de manejar y más respetuosas con el medio ambiente. Nuestros equipos de reparto entregan de forma segura miles de pizzas cada semana y consideramos que las bicicletas UBCO son una parte importante de nuestra flota. avanzando."
Dado que la flota de reparto de Domino's tiene un promedio de entre 10 y 20 000 kilómetros por año, el beneficio de servicio fijo de UBCO se convierte en una parte importante de la gestión continua de la flota.
"Es bastante satisfactorio", afirma Timothy Allan, director ejecutivo de UBCO, "ver cómo crece el uso de las bicicletas dentro de la flota de Domino's y reemplazan a otros vehículos de combustión tradicionales. Nuestras bicicletas están reduciendo la huella ambiental de Dominos y, al mismo tiempo, entregan productos de manera más rápida y segura". . También es emocionante trabajar con una marca tan progresista como Domino's que innova en todas las facetas de su negocio".
Tanto Toomey como Allan coinciden en que el UBCO 2X2 es un excelente vehículo de reparto. La UBCO 2X2 no es una bicicleta eléctrica estándar. De hecho, UBCO ha creado una nueva categoría de vehículos llamada "Bicicleta eléctrica utilitaria". Originalmente desarrollada para uso todoterreno, la bicicleta utilitaria ha atraído cada vez más seguidores para uso en carretera en una variedad de sectores como desplazamientos, comida preparada y entrega de comestibles, correo y transporte de mercancías.
Domino's NZ Cameron Toomey en un UBCO 2X2 con un prototipo de caja de entrega cargado en el portaequipajes trasero.
Una concurrida tienda Domino's en Auckland lista para entregar pizzas en sus vehículos 2X2.
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