FAQ
Vous avez demandé, nous avons répondu.
La vitesse maximale est de 30 mph. Bien entendu, cela varie en fonction du terrain et de la charge. Conduisez en fonction des conditions.
Le 2X2 a une autonomie pouvant atteindre 120 km. Des variables telles que la charge, le terrain, la vitesse et la résistance au vent ont une influence sur cette autonomie.
Non, c'est plus économique et moins contraignant pour les moteurs de partager la charge.
Avec sa transmission intégrale et son poids compris entre 64 et 71 kg (selon le modèle), le 2X2 est très maniable et facile à manier, même en montée. Le centre de gravité bas y contribue également. Avec une charge allant jusqu'à 100 kg, on estime que la pente maximale est de 25 %, mais vous devez toujours tenir compte des capacités et des limites du conducteur. Organisez une démonstration avec votre concessionnaire local pour voir comment il fonctionne bien dans votre environnement !
Les moteurs 2X2 sont alimentés indépendamment et ne sont pas reliés mécaniquement. La puissance transmise aux deux roues, plutôt qu'à l'une ou à l'autre, est plus efficace pour la batterie. Elle fournit également la traction à deux roues qui fait la renommée du 2X2.
Oui, le 2X2 dispose d'un freinage régénératif à l'avant et à l'arrière pour aider à ralentir le vélo et à réduire l'usure des freins, tout en fournissant une charge supplémentaire à l'alimentation électrique.
Le 2X2 est conçu pour fonctionner sur tous les types de terrain et peut traverser des plans d'eau tels que des rivières et des ruisseaux. Cependant, le niveau d'eau ne doit pas dépasser la hauteur des repose-pieds ou des essieux. Une preuve d'immersion totale peut annuler votre garantie.
Si les moteurs sont complètement immergés (en particulier lorsqu'ils sont chauds), ils risquent d'absorber de l'eau. Cela peut faire vieillir prématurément les pièces internes du moteur et annuler la garantie de votre moteur.
Comme pour toute machine, l'eau salée accélère la corrosion. Il est important de laver régulièrement le 2X2 lorsque vous l'utilisez dans des environnements salins et d'éviter d'immerger les moteurs, en gardant l'eau en dessous du niveau des repose-pieds.
Le 2X2 est conçu pour n'accueillir qu'une seule personne, nous recommandons donc qu'une seule personne à la fois monte sur le 2X2.
En bref, non. Le siège est fixé à 800 mm mais peut être relevé pour permettre le retrait du bloc d'alimentation.
Nous vous recommandons de ne pas dépasser votre poids corporel en charge ou de rouler avec plus de 150 kg au total. La charge doit être répartie uniformément entre l'avant et l'arrière. Nous avons créé des accessoires UBCO personnalisés pour vous aider à charger votre équipement – cliquez ici pour les découvrir !
Oui. Les suspensions avant et arrière sont dotées de commandes de rebond réglables qui modifient la vitesse à laquelle la suspension se réétend après un impact. Elles disposent également d'un réglage de la précharge du ressort pour assouplir ou rigidifier la suspension. Vous trouverez des instructions et des recommandations dans le manuel d'utilisation fourni avec le vélo.
Si vous conduisez votre 2X2 sur la route (modèles Adventure et Dual Use uniquement), vous aurez généralement besoin d'un permis de conduire (vérifiez les exigences de permis locales). Cependant, si vous l'utilisez comme véhicule tout-terrain non immatriculé ou si vous conduisez le 2X2 tout-terrain ou le 2X2 Work Bike, vous n'aurez probablement pas besoin de permis (mais encore une fois, vérifiez les lois locales).
Il vous suffit de vous rendre à votre agence locale de délivrance des permis de conduire avec les documents fournis, accompagnés d'une pièce d'identité avec photo et d'un moyen de paiement. Ils enregistreront et immatriculeront votre 2X2 sur place. Le 2X2 Work Bike et les modèles tout-terrain précédents ne peuvent pas être enregistrés pour une utilisation sur route. N'oubliez pas d'enregistrer votre garantie auprès de nous à l'UBCO. Vous pouvez le faire en cliquant ici .
Si votre vélo est uniquement destiné à la conduite tout-terrain, il n'est pas nécessaire d'enregistrer votre 2X2 pour une utilisation sur route, mais vous devez quand même enregistrer votre garantie auprès de nous à l'UBCO. Vous pouvez le faire en cliquant ici.
Il faut 4 à 6 heures pour charger la batterie à plat en fonction de la taille (capacité) de la batterie (alimentation).
Une batterie lithium-ion ne souffre pas des mêmes problèmes de mémoire de charge que les autres types de batterie, elle peut donc être rechargée à tout moment. Chargez complètement votre alimentation au moins une fois par mois pour garantir son bon fonctionnement (même si vous n'avez pas utilisé le vélo).
Non, vous ne devez pas le faire. Branchez simplement le chargeur fourni dans la prise de charge de l'alimentation (batterie) et tournez-le pour le verrouiller. Cela dit, si vous souhaitez retirer la batterie pour la charger, vous pouvez le faire.
L'alimentation KXH a une tension nominale de 50,4 V avec une tension maximale de 58 V.
Sans entrer dans les détails techniques, un indice IP est l'abréviation de l'indice de protection contre les intrusions, c'est-à-dire la capacité d'un appareil à résister aux éléments. Le premier chiffre correspond à la protection contre la pénétration de particules (poussière). Le deuxième chiffre correspond à la protection contre la pénétration d'humidité (eau). Le premier 6 indique donc une protection complète contre la poussière et les autres particules, y compris une étanchéité sous vide, testée contre un flux d'air continu (et est le plus élevé sur l'échelle de 0 à 6). Le deuxième 6 indique une protection contre les jets puissants (buse de 12,5 mm) d'eau dirigée de n'importe quelle direction (l'échelle allant jusqu'à 9). En un mot, avec un indice IP66, l'alimentation est étanche à l'environnement et résistante aux intempéries. Elle peut supporter la vie en extérieur ! Ne l'immergez simplement pas dans l'eau.
Si vous stockez votre bloc d'alimentation pendant une période prolongée, assurez-vous qu'il est chargé entre 50 % et 90 %. Stocker le bloc d'alimentation avec une charge trop élevée ou trop faible peut endommager les cellules, réduisant ainsi la durée de vie et la capacité de la batterie. Chargez complètement votre bloc d'alimentation au moins une fois par mois pour garantir son bon fonctionnement (même si vous n'avez pas utilisé le vélo). Il est également judicieux de débrancher le câble d'alimentation qui relie le bloc d'alimentation au 2X2 jusqu'à ce que vous soyez prêt à l'utiliser à nouveau, si vous stockez votre bloc d'alimentation dans votre 2X2.
Notre objectif est de mettre en place un système de gestion responsable des produits, dans le cadre duquel nous reprendrions activement les batteries et les rembourserions lors de l'achat d'une nouvelle batterie et/ou les recyclerions. Cela correspondra à la date à laquelle nous prévoyons que la première de nos batteries atteindra la fin de sa durée de vie utile. Actuellement, il n'existe aucune installation de recyclage du lithium en Nouvelle-Zélande. Il en existe une en Australie, mais nous travaillerons avec nos fabricants pour proposer une solution plus circulaire.
Il est très simple de changer les blocs d'alimentation. Débranchez la prise d'alimentation, détachez la sangle, soulevez le siège et retirez le bloc d'alimentation par les poignées. Insérez votre deuxième bloc d'alimentation et vous êtes prêt à partir. Vous pouvez acheter des blocs d'alimentation de remplacement auprès de votre revendeur UBCO local ou sur notre site Web.
Bravo pour votre déconnexion du réseau ! Le 2X2 est chargé via le chargeur UBCO fourni, qui peut être connecté à des panneaux solaires. Cependant, l'alimentation entrante doit être régulée avec un onduleur et vous aurez besoin d'une puissance solaire minimale de 420 W.
Non, le vélo est fourni avec un chargeur mural et ne peut pas être chargé sur une prise 12V.
Bien que le 2X2 comporte moins de pièces mobiles qu'un véhicule à moteur à combustion classique, il nécessite néanmoins un entretien et une maintenance pour garantir un fonctionnement sûr et continu. Chaque 2X2 devra être régulièrement révisé et contrôlé pour garantir le maintien de la garantie. Vous trouverez les détails de nos calendriers d'entretien recommandés dans le manuel d'utilisation .
Vous pouvez effectuer vous-même certains travaux d'entretien de base, comme le changement des plaquettes de frein. Consultez le manuel d'utilisation fourni avec le vélo pour savoir ce que vous pouvez faire et ce que cela implique (c'est assez simple).
Pour un entretien régulier, contactez votre revendeur UBCO local ou votre agent de service certifié et ils prendront rendez-vous pour vous. Vous pouvez trouver leurs coordonnées ici .
Nous ne recommandons pas d'utiliser un tuyau haute pression sur le 2X2. Un tuyau standard et une brosse devraient suffire si vous les entretenez régulièrement !
Parlez-nous ou contactez votre revendeur local ; l'un ou l'autre d'entre nous sera en mesure de vous fournir ce dont vous avez besoin.
Nos produits sont actuellement disponibles en Nouvelle-Zélande, en Australie et aux États-Unis, ainsi qu'au Royaume-Uni et dans certaines régions d'Europe. D'autres marchés seront bientôt disponibles. Si vous souhaitez être tenu informé de nos nouveaux marchés, vous pouvez vous inscrire à notre newsletter sur la page d'accueil. Vous pensez qu'il pourrait y avoir un revendeur près de chez vous ? Trouvez-en un ici.
Les moteurs électriques se comportent très différemment des moteurs à combustion interne. La principale différence est que les moteurs électriques atteignent un couple maximal à bas régime, ce qui est le contraire d'un moteur à combustion interne.
Vous pouvez télécharger l'application UBCO depuis l'App Store de votre smartphone. Avec l'application, vous pouvez contrôler les fonctionnalités pour personnaliser votre trajet, afficher le tableau de bord en direct (important pour le vélo de travail) et bien plus encore.
Afin de rendre le vélo de travail plus robuste et résistant aux intempéries, nous avons supprimé tous les extras sur route. C'est là qu'intervient l'application UBCO 2X2. Vous pouvez utiliser la vue en direct du tableau de bord pour le compteur de vitesse, le niveau de batterie, les relevés de puissance et plus encore. Téléchargez l'application depuis l'App Store de votre smartphone. Plus important encore, avec ou sans compteur de vitesse, conduisez en fonction des conditions et de vos capacités.
Les deux motos ont essentiellement les mêmes caractéristiques de performance. Cependant, l'édition spéciale est équipée des derniers freins qui offrent une expérience de freinage plus robuste. À part cela, les différences sont d'ordre esthétique et l'édition spéciale est livrée avec des accessoires supplémentaires.
Voici la liste complète des mises à niveau :
- Freinage amélioré – Plus robuste avec une réactivité et un contrôle accrus
- Siège profilé – conçu pour un plus grand confort
- Cockpit mobile – Support de téléphone Peak Design à verrouillage mécanique et amortissement magnétique des vibrations.
- Sac fourre-tout central – Pour un accès facile et rapide
- Sacoche de transport arrière – Capacité 30L, amovible, résistante aux intempéries, extensible
- 2 x sangles d'arrimage – Sangles Giant Loop Pronghorn
- Garde-boue sport – Plus léger et plus court
- Couleur spéciale avec siège et accessoires de couleur assortie
- Numéro d'identification en édition limitée : chaque vélo est numéroté individuellement
L'édition spéciale est livrée de série avec la batterie de 3,1 kWh
L'édition spéciale est équipée du nouveau système de freinage conçu par UBCO qui offre une expérience de freinage plus robuste. Plus de puissance de freinage et des plaquettes de frein plus durables. Avec des leviers de frein plus solides pour un meilleur contrôle et une expérience de conduite plus confortable.
Nous sommes ravis d'avoir Peak Design à bord en tant que nouveau partenaire produit. Leur support de potence pour téléphone portable fonctionne parfaitement sur l'édition spéciale. Nous adorons leurs solutions de transport et leurs accessoires pour appareil photo de haute qualité et nous en proposons désormais une petite sélection sur notre site Web (États-Unis uniquement)
L'édition spéciale est livrée en standard avec un sac de transport central, un étui de transport arrière, un support de téléphone portable Peak Design et un adaptateur universel, ainsi que deux sangles Giant Loop.
Merci de votre intérêt pour nos futurs produits. Nous disposons d'une équipe fantastique de designers qui cherchent de nouvelles façons de façonner l'avenir du cyclisme. Nous partagerons des mises à jour sur d'éventuels nouveaux produits lorsque le moment sera venu. Mais pour l'instant, vous pouvez vous tenir au courant de nos dernières actualités en vous inscrivant à nos mises à jour ci-dessous, où nous construisons une communauté de cyclistes engagés comme vous.
Bien que le FRX1 figure toujours sur notre feuille de route stratégique, les travaux sur ce projet sont actuellement en pause. Nous partagerons plus d'informations dès qu'elles seront disponibles.
Vous pouvez commander les produits UBCO en ligne sur notre site Web ou en personne auprès de l'un de nos revendeurs. Si vous commandez en ligne, vous pouvez choisir de récupérer votre vélo chez un revendeur à proximité ou de le faire livrer directement à votre porte. C'est à vous de décider. Notez que si le vélo vous est livré, un certain assemblage est nécessaire (mais ne vous inquiétez pas, c'est très simple !)
Lorsqu'il n'y a plus de vélos disponibles, vous pouvez passer une précommande et payer 1 000 $. Cela vous permet de vous assurer une place sur la liste d'attente. Lorsque les vélos arriveront dans le pays, ils seront livrés dans l'ordre des précommandes passées. C'est le moyen le plus rapide de mettre la main sur le vélo que vous voulez !
Si vous payez un acompte en ligne, UBCO conservera cet acompte pour vous et le soustraira du montant total à payer à l'arrivée de votre vélo. Les frais de livraison et les taxes seront calculés et ajoutés au paiement final lorsque les articles seront prêts à être expédiés. Le paiement intégral est requis avant la livraison ou le retrait chez un concessionnaire UBCO. Les accessoires achetés en même temps qu'un vélo feront partie du paiement final et seront livrés avec le vélo.
Votre dépôt sera conservé par UBCO ou le revendeur UBCO auprès duquel vous avez choisi d'acheter. Ce dépôt est entièrement remboursable si vous souhaitez annuler votre commande (mais n'oubliez pas que vous perdrez alors votre place dans la file d'attente).
C'est une question délicate. Cela dépend du nombre de précommandes que nous avons dans le système par rapport aux vélos que nous recevons. Les vélos arrivent tous les deux mois, il est donc important de faire une précommande car cela permet de sécuriser votre vélo le plus tôt possible.
Les fenêtres d'expédition sont répertoriées au moment du paiement, et une fois votre commande passée, nous vous informerons de la date d'arrivée prévue de votre vélo.
Lorsque les vélos sont disponibles, vous pouvez vous attendre à ce que votre vélo soit livré dans les trois semaines ouvrables suivant votre commande. Si vous passez une précommande, votre vélo sera livré dans les trois semaines ouvrables suivant l'arrivée du nouveau stock dans le pays. Vérifiez également auprès de votre revendeur local, car il se peut qu'il ait des vélos disponibles.
Votre commande sera livrée directement à votre adresse. Il doit s'agir d'une adresse physique et non d'une boîte postale.
Remarque : un certain assemblage est nécessaire pour le 2X2. Toutes les instructions sont incluses dans la boîte et vous avez besoin de quelques outils de base. Notez également qu'il s'agit d'un article volumineux et lourd qui sera livré par un camion avec hayon.
Récupérez votre commande chez le revendeur de votre choix. Il se chargera de l'assemblage pour vous. Si vous commandez un 2X2, c'est une bonne option si vous ne vous sentez pas suffisamment à l'aise pour terminer l'assemblage final.
Les marchandises seront livrées uniquement les jours ouvrables, entre 9h et 17h. Nous ne pouvons pas livrer le week-end ou les jours fériés. Les heures de retrait chez votre revendeur local sont à la discrétion du revendeur et doivent être organisées entre le client et le revendeur. Les commandes passées un week-end ou un jour férié seront traitées le jour ouvrable suivant.
De temps à autre, nous lancerons une campagne d'entretien ou de rappel pour améliorer la qualité et la sécurité de votre véhicule UBCO.
Avec une approche extrêmement prudente en matière de sécurité et de qualité, nous lancerons ces campagnes au-delà de toute exigence réglementaire. Nous vous encourageons à participer à nos campagnes d'entretien ou de rappel et vous indiquerons ce que vous devez faire.
Nous contacterons les propriétaires enregistrés des modèles inclus dans ces campagnes, informerons les autorités compétentes et nous efforcerons de rendre les contrôles et les réparations aussi simples que possible.
Vous pouvez nous aider en vous assurant que nous disposons des informations les plus récentes pour vous en :
• en vous assurant d'avoir rempli votre formulaire d'enregistrement de garantie UBCO
• s'assurer que vos coordonnées sont à jour auprès de la NZTA pour les modèles immatriculés sur route
• vous inscrire à nos mises à jour générales avec votre adresse e-mail au bas de cette page.
UBCO a lancé une campagne de rappel volontaire concernant les moteurs de moyeu de roue sur certains véhicules UBCO 2X2 vendus neufs entre janvier 2020 et janvier 2022.
Si vous avez acheté votre véhicule 2X2 au cours de cette période, vous pouvez vérifier auprès de nous si votre modèle est concerné en contactant votre représentant du service client local :
• États-Unis : supportus@ubcobikes.com
• Nouvelle-Zélande : support@ubcobikes.com ou 0800 822 6292
• Royaume-Uni : uk@ubcobikes.com
• UE : europe@ubcobikes.com
• AU : supportau@ubcobikes.com.
Si votre véhicule est concerné, nous vous fournirons des informations sur la manière d'organiser l'inspection requise, gratuitement, et de profiter d'un service de moyeu de roue gratuit, chez votre agent UBCO local.
Besoin de plus d'informations ? Consultez nos ressources CLIENTS ou contactez-nous .