FAQ
Vous avez demandé, nous avons répondu.
La vitesse maximale est de 30 mph. Bien entendu, cela varie en fonction de votre terrain et de votre charge. Conduisez selon les conditions.
Le 2X2 a une portée allant jusqu’à 75 milles. Des variables telles que la charge, le terrain, la vitesse et la résistance au vent influencent cela.
Non, il est plus économique et moins contraignant pour les moteurs de partager la charge.
Étant à traction intégrale et pesant entre 64 et 71 kg (selon le modèle), le 2X2 est très maniable et facile à manipuler, même en montée. Le centre de gravité bas y contribue également. Avec une charge allant jusqu'à 100 kg, on estime que la pente maximale est de 25 %, mais vous devez toujours prendre en compte les capacités et les limites du conducteur. Organisez une démonstration avec votre revendeur local pour voir à quel point cela fonctionne dans votre environnement !
Les moteurs 2X2 sont alimentés indépendamment et ne sont pas connectés mécaniquement. L’alimentation des deux roues, plutôt que de l’une ou l’autre, est la plus efficace pour la batterie. Il offre également les deux roues motrices pour lesquelles le 2X2 est si connu.
Oui, le 2X2 dispose d'un freinage régénératif avant et arrière pour aider à ralentir le vélo et à réduire l'usure des freins, tout en fournissant une charge supplémentaire à l'alimentation électrique.
Le 2X2 est conçu pour fonctionner sur tous types de terrains et peut traverser des plans d’eau tels que des rivières et des ruisseaux. Cependant, le niveau d'eau ne doit pas dépasser la hauteur des repose-pieds ou des axes. La preuve d'une immersion complète peut annuler votre garantie.
Si les moteurs sont complètement immergés (surtout lorsqu’ils sont chauds), ils peuvent prendre de l’eau. Cela peut faire vieillir prématurément les pièces internes du moteur et annulerait la garantie de votre moteur.
Comme pour toute machine, l’eau salée accélère la corrosion. Il est important de laver régulièrement le 2X2 lors de son utilisation dans des environnements salés et d'éviter de submerger les moteurs, en gardant l'eau en dessous du niveau des repose-pieds.
Le 2X2 est conçu pour n'avoir qu'une seule personne à bord, nous recommandons donc qu'une seule personne à la fois monte sur le 2X2.
Bref, non. Le siège est fixé à 800 mm mais peut être relevé pour permettre le retrait de l'alimentation.
Nous vous recommandons de ne pas dépasser votre poids corporel en chargement ou de rouler avec un poids total supérieur à 150 kg. Le chargement doit être réparti uniformément entre l’avant et l’arrière. Nous avons créé des accessoires UBCO personnalisés pour vous aider à charger votre équipement –cliquez ici pour les découvrir !
Oui. Les suspensions avant et arrière sont dotées de commandes de rebond réglables qui modifient la vitesse de réextension de la suspension après un impact. Ils disposent également d'un réglage de la précharge du ressort pour adoucir ou rigidifier la suspension. Vous trouverez des instructions et des recommandations dans le manuel d'utilisation fourni avec le vélo.
Si vous conduisez votre 2X2 sur la route (modèles Adventure et Dual Use uniquement), vous aurez généralement besoin d'un permis de conduire (vérifiez vos exigences locales en matière de permis). Cependant, si vous l'utilisez comme véhicule tout-terrain non immatriculé, ou si vous conduisez un vélo de travail tout-terrain 2X2 ou 2X2, vous n'aurez probablement pas besoin de permis (mais encore une fois, vérifiez vos lois locales).
Apportez simplement les documents fournis, ainsi qu'une pièce d'identité avec photo et un mode de paiement à votre agence de licence locale et ils enregistreront et autoriseront votre 2X2 sur-le-champ. Le vélo de travail 2X2 et les modèles tout-terrain précédents ne peuvent pas être immatriculés pour une utilisation sur route. N'oubliez pas d'enregistrer votre garantie auprès de nous à UBCO. Vous pouvez le faire en cliquant ici .
Si votre vélo est uniquement destiné à la conduite tout-terrain, il n'est pas nécessaire d'enregistrer votre 2X2 pour une utilisation sur route, mais vous devez quand même enregistrer votre garantie auprès de nous à l'UBCO. Vous pouvez le faire en cliquant ici.
Il faut 4 à 6 heures pour charger la batterie à plat selon la taille (capacité) de la batterie (alimentation).
Une batterie Lithium-ion ne souffre pas des mêmes problèmes de mémoire de charge que les autres types de batterie, elle peut donc être rechargée à tout moment. Chargez complètement votre alimentation au moins une fois par mois pour garantir la santé de l’alimentation (même si vous n’avez pas fait de vélo).
Non, ce n’est pas le cas – branchez simplement le chargeur fourni dans la prise de charge de l’alimentation (batterie) et tournez-le pour le verrouiller. Cela dit, si vous souhaitez retirer la batterie pour la recharger, vous pouvez le faire.
L'alimentation KXH a une tension nominale de 50,4 V avec une tension maximale de 58 V.
Sans être trop technique, un indice IP est un raccourci pour un indice de protection contre la pénétration – dans quelle mesure quelque chose peut résister aux éléments. Le premier chiffre correspond à la protection contre la pénétration de particules (poussière). Le deuxième chiffre est la protection contre la pénétration d'humidité (eau). Ainsi, le premier 6 indique une protection complète contre la poussière et autres particules, y compris un joint sous vide, testé contre un flux d'air continu (et est le plus élevé sur l'échelle 0-6). Le deuxième 6 désigne la protection contre les jets puissants (buse de 12,5 mm) d'eau dirigés dans toutes les directions (l'échelle allant jusqu'à 9). En un mot, à IP66, l’alimentation est étanche à l’environnement et aux intempéries. Il peut gérer la vie en plein air ! Ne le plongez pas dans l’eau.
Si vous stockez votre alimentation pendant une période prolongée, assurez-vous qu’elle est chargée entre 50 % et 90 %. Stocker l’alimentation avec une charge trop pleine ou trop faible peut endommager les cellules, réduisant ainsi la durée de vie et la capacité de la batterie. Chargez complètement votre alimentation au moins une fois par mois pour garantir la santé de l’alimentation (même si vous n’avez pas fait de vélo). C'est également une bonne idée de débrancher le câble d'alimentation qui relie l'alimentation au 2X2 jusqu'à ce que vous soyez prêt à l'utiliser à nouveau, si vous stockez votre alimentation dans votre 2X2.
Notre objectif est d'établir un programme de gestion des produits, par lequel nous reprendrons activement les batteries et les rembourserons pour l'achat d'une nouvelle batterie et/ou les recyclerons. Cela correspondra au moment où nous prévoyons que la première de nos batteries atteindra la fin de sa durée de vie utile. Il n’existe actuellement aucune installation de recyclage du lithium en Nouvelle-Zélande. Il y en a un en Australie, mais nous travaillerons avec nos fabricants pour proposer une solution plus circulaire.
C’est très simple d’échanger les alimentations. Retirez la fiche d'alimentation, défaites la sangle, soulevez le siège et retirez l'alimentation par les poignées. Insérez votre deuxième alimentation et vous êtes prêt à partir. Vous pouvez acheter des alimentations de remplacement auprès de votre revendeur UBCO local ou via notre site Web.
Bravo d'avoir quitté la grille ! Le 2X2 est chargé via le chargeur UBCO fourni, qui peut être connecté aux panneaux solaires. Cependant, l'alimentation entrante doit être régulée avec un onduleur et vous aurez besoin d'une puissance solaire minimale de 420 W.
Non, le vélo est fourni avec un chargeur mural et ne peut pas être rechargé sur une prise 12 V.
Bien que le 2X2 comporte moins de pièces mobiles qu'un véhicule à moteur à combustion classique, ils nécessitent néanmoins un entretien et un entretien pour garantir un fonctionnement sûr et continu. Chaque 2X2 nécessitera des contrôles d'entretien et de maintenance réguliers pour garantir le maintien de la garantie. Vous pouvez trouver des détails sur nos programmes d'entretien recommandés dans le manuel d'utilisation .
Vous pouvez effectuer vous-même certains entretiens de base, comme changer les plaquettes de frein. Consultez le manuel d'utilisation fourni avec le vélo pour savoir ce que vous pouvez faire et ce que cela implique (tout est assez simple).
Pour un entretien régulier, contactez votre revendeur UBCO local ou votre agent de service certifié et ils vous réserveront. Vous pouvez trouver leurs coordonnées ici .
Nous déconseillons l'utilisation d'un flexible haute pression sur le 2X2. Un simple tuyau et une brosse standard devraient faire l’affaire si vous les utilisez régulièrement !
Parlez-nous ou contactez votre revendeur local ; l'un ou l'autre de nous sera en mesure de vous fournir ce dont vous avez besoin.
Nos produits sont actuellement disponibles en Nouvelle-Zélande, en Australie et aux États-Unis, ainsi qu'au Royaume-Uni et dans certaines régions d'Europe, et d'autres marchés seront bientôt disponibles. Si vous souhaitez être tenu informé de nos nouveaux marchés, vous pouvez vous inscrire à notre newsletter sur la page d'accueil. Vous pensez qu'il pourrait y avoir un revendeur près de chez vous ? Trouvez-en un ici.
Les moteurs électriques se comportent très différemment des moteurs à combustion interne. La principale différence est que les moteurs électriques atteignent un couple maximal à bas régime, ce qui est l'opposé d'un moteur à combustion interne.
Vous pouvez télécharger l’application UBCO depuis la boutique d’applications de votre smartphone. Avec l'application, vous pouvez contrôler les fonctionnalités pour personnaliser votre trajet, afficher le tableau de bord en direct (important pour le vélo de travail) et bien plus encore.
Afin de rendre le vélo de travail robuste et résistant aux intempéries, nous avons supprimé tous les extras pour la route. C'est là qu'intervient l'application UBCO 2X2. Vous pouvez utiliser la vue du tableau de bord en direct pour le compteur de vitesse, le niveau de la batterie, les lectures de puissance et bien plus encore. Téléchargez l'application depuis la boutique d'applications de votre smartphone. Plus important encore, speedo ou pas, conduisez selon les conditions et vos capacités.
Les vélos ont essentiellement les mêmes spécifications de performances. Cependant, l'édition spéciale dispose des freins les plus récents qui offrent une expérience de freinage plus robuste. En dehors de cela, les différences sont esthétiques et l’édition spéciale est livrée avec des accessoires supplémentaires.
Voici la liste complète des mises à niveau :
- Freinage amélioré – Plus robuste avec une réactivité et un contrôle accrus
- Siège profilé – conçu pour un plus grand confort
- Cockpit mobile – Support de téléphone Peak Design à verrouillage mécanique et amortisseur magnétique des vibrations.
- Sac de transport central – Pour un accès rapide
- Mallette de transport arrière – capacité 30 L, amovible, résistante aux intempéries, extensible
- 2 x sangles d'arrimage – Sangles Giant Loop Pronghorn
- Garde-boue sport – Plus léger et plus court
- Couleur spéciale avec siège et accessoires de couleur assortie
- ID de course limité – chaque vélo est numéroté individuellement
L'édition spéciale est livrée en standard avec la batterie de 3,1 kWh
L'édition spéciale comprend le nouveau système de freinage conçu par UBCO qui offre une expérience de freinage plus robuste. Plus de puissance de freinage et des plaquettes de frein plus durables. Avec des leviers de frein plus importants pour un meilleur contrôle et une expérience de conduite plus confortable.
Nous sommes ravis de compter Peak Design comme nouveau partenaire produit. Leur support de tige de moto pour téléphone portable fonctionne parfaitement sur l'édition spéciale. Nous adorons leurs solutions de transport et leurs accessoires pour appareils photo de haute qualité et nous en proposons désormais une petite sélection sur notre site Web (États-Unis uniquement).
L'édition spéciale est livrée en standard avec un sac de transport central, un étui de transport arrière, un support pour téléphone portable Peak Design et un adaptateur universel, ainsi que deux sangles Giant Loop.
Merci de votre intérêt pour nos futurs produits. Nous disposons d'une fantastique équipe de designers qui cherchent de nouvelles façons de façonner l'avenir du cyclisme. Nous partagerons des mises à jour sur d’éventuels nouveaux produits lorsque le moment sera venu. Mais pour l'instant, vous pouvez suivre nos dernières actualités en vous inscrivant à nos mises à jour ci-dessous, où nous construisons une communauté de coureurs engagés comme vous.
Bien que le FRX1 figure toujours sur notre feuille de route stratégique, les travaux sur ce projet sont actuellement suspendus. Nous partagerons plus d’informations dès qu’elles seront disponibles.
Vous pouvez commander des produits UBCO en ligne via notre site Web ou en personne auprès de l'un de nos revendeurs. Si vous commandez en ligne, vous pouvez choisir de récupérer votre vélo chez un revendeur à proximité ou de le faire livrer directement à votre porte. C'est à vous. A noter si le vélo vous est livré, un certain assemblage est nécessaire (mais ne vous inquiétez pas, c'est très simple !)
Lorsqu'aucun vélo n'est disponible, vous pouvez effectuer une précommande et payer 1 000 $. Cela garantit efficacement votre place sur la liste d’attente. Lorsque les vélos arriveront dans le pays, ils seront fournis par ordre de précommandes passées. C’est le moyen le plus rapide de mettre la main sur le vélo que vous souhaitez !
Si vous payez une caution en ligne, UBCO retiendra cette caution pour vous et la soustraira du montant total payable à l'arrivée de votre vélo. Les frais de livraison et les taxes seront calculés et ajoutés au paiement final lorsque le ou les articles seront prêts à être expédiés. Le paiement intégral est requis avant la livraison ou l'enlèvement chez un revendeur UBCO. Les accessoires achetés en même temps qu'un vélo feront partie du paiement final et seront livrés avec le vélo.
Votre dépôt sera détenu par UBCO ou le revendeur UBCO auprès duquel vous avez choisi d'acheter. Cet acompte est entièrement remboursable si vous souhaitez annuler votre commande (mais rappelez-vous, vous perdrez alors votre place dans la file d'attente).
C'est une question délicate. Cela dépend du nombre de précommandes que nous avons dans le système par rapport aux vélos que nous recevons. Les vélos arrivent tous les deux mois, il est donc important de faire une précommande car elle sécurise votre vélo le plus tôt possible.
Les délais d'expédition sont indiqués lors du paiement et une fois votre commande passée, nous vous informerons de la date d'arrivée prévue de votre vélo.
Lorsque les vélos sont disponibles, vous pouvez vous attendre à ce que votre vélo soit livré dans les trois semaines ouvrables suivant votre commande. Si vous passez une précommande, votre vélo sera livré dans les trois semaines ouvrables suivant l'arrivée du nouveau stock dans le pays. Vérifiez également auprès de votre revendeur local car il pourrait avoir des vélos disponibles.
Votre commande sera livrée directement à votre adresse. Il doit s'agir d'une adresse physique et ne peut pas être une boîte postale.
Remarque : un certain assemblage est requis pour le 2X2. Toutes les instructions sont incluses dans la boîte et vous avez besoin de quelques outils de base. Notez également qu’il s’agit d’un article volumineux et lourd qui sera livré par un camion équipé d’un hayon.
Récupérez votre commande auprès de votre revendeur sélectionné. Ils s’occuperont de tout montage pour vous. Si vous commandez un 2X2, c'est une bonne option si vous ne vous sentez pas en confiance pour terminer l'assemblage final.
Les marchandises seront livrées uniquement les jours ouvrables, entre 9h et 17h. Nous ne pouvons pas livrer le week-end ni les jours fériés. Les horaires de ramassage chez votre revendeur local sont à la discrétion du concessionnaire et doivent être organisés entre le client et le concessionnaire. Les commandes passées un week-end ou un jour férié seront traitées le jour ouvrable suivant.
De temps en temps, nous lancerons une campagne d'entretien ou de rappel pour améliorer la qualité et la sécurité de votre véhicule UBCO.
Avec une approche trop prudente en matière de sécurité et de qualité, nous lancerons ces campagnes au-delà de toute exigence réglementaire. Nous vous encourageons à participer à nos campagnes de service ou de rappel et vous ferons savoir ce que vous devez faire.
Nous contacterons les propriétaires enregistrés des modèles inclus dans ces campagnes, informerons les autorités compétentes et nous efforcerons de rendre les contrôles et réparations aussi faciles que possible.
Vous pouvez nous aider en vous assurant que nous disposons des informations les plus récentes pour vous :
• vous assurer que vous avez rempli votre formulaire d'enregistrement de garantie UBCO
• s'assurer que vos coordonnées sont à jour avec la NZTA pour les modèles immatriculés sur route
• en vous inscrivant à nos mises à jour générales avec votre adresse e-mail au bas de cette page.
UBCO a lancé une campagne de rappel volontaire concernant les moteurs de moyeu de roue sur certains véhicules UBCO 2X2 vendus neufs entre janvier 2020 et janvier 2022.
Si vous avez acheté votre véhicule 2X2 pendant cette période, vous pouvez vérifier avec nous si votre modèle est concerné en contactant votre représentant du service client local :
• États-Unis : supportus@ubcobikes.com
• Nouvelle-Zélande : support@ubcobikes.com ou 0800 822 6292
• Royaume-Uni : uk@ubcobikes.com
• UE : europe@ubcobikes.com
• AU : supportau@ubcobikes.com.
Si votre véhicule est concerné, nous vous fournirons gratuitement des informations sur la manière d'organiser l'inspection requise et de profiter d'un service de moyeu de roue gratuit, chez votre agent UBCO local.
Besoin de plus d'informations ? consultez nos ressources CLIENTS ou contactez-nous .