L'ambassadeur de l'UBCO, Chris Burkard, partage son aventure à travers le sud accidenté de l'Islande sur l'édition spéciale 2x2.
En tant que passionné de vélo, j'ai toujours cru aux différents moyens de transport au quotidien, surtout dans une ville aussi facile à parcourir sur deux roues que Reykjavik. Cette année, en septembre, je me suis retrouvé à regarder deux boîtes géantes dans ma galerie avec les tout nouveaux vélos édition spéciale 2023 prêts à partir. Je savais qu'ils seraient amusants et probablement un moyen facile de se déplacer, mais en réalité, ils sont en fait bien plus faciles que de conduire une voiture à travers la ville et, franchement, plus rapides si vous tenez compte des arrêts de circulation et des embouteillages... sans compter que vous respirez de l'air frais et que vous profitez de votre environnement d'une manière beaucoup plus immersive.
Avance rapide jusqu'en décembre en Islande et je l'utilise toujours la plupart du temps - que ce soit pour des excursions rapides à la galerie, pour attacher ma canne à mouche pour aller pêcher dans une rivière voisine, pour sauter dans une source chaude, pour aller à la salle de sport, à la quincaillerie, vous l'appelez... il se comporte mieux que prévu dans la neige et je l'ai même emmené sur quelques traversées de rivières plus petites dans des régions assez accidentées du sud de l'Islande.
Comme beaucoup d'entre vous le savent, le climat islandais n'est pas à prendre à la légère et j'ai conduit le vélo en toute confiance dans presque toutes les conditions imaginables : neige, glace, pluie battante, vent, sable, la liste est longue. Je l'ai même laissé dehors pendant des orages et je n'ai jamais eu un seul problème, il est pratiquement indestructible et roule étonnamment loin avec une seule charge... parfait pour une destination plus défavorable.
Le compartiment central de transport est mon élément de design fonctionnel préféré du vélo - c'est la partie que j'utilise le plus pour stocker des tonnes d'objets divers comme un bonnet, des clés, un appareil photo, parfois même un café que j'ai glissé dedans pendant que je roule... C'est un espace de rangement aérodynamique sur le vélo où je suis sûr que rien ne tombera et, mieux encore, il est facile d'accès. Le sac de transport de 30 litres attaché à l'arrière offre également une belle quantité de rangement étanche pour transporter des couches supplémentaires ou du matériel photo que vous souhaitez protéger des intempéries, ce qui est crucial pour ce pays situé plus près de l'Arctique.
Dans l'ensemble, je suis vraiment impressionné par les capacités du vélo et sa polyvalence entre les défis urbains et ceux de l'arrière-pays lors de séances photo, de journées de pêche ou tout simplement pour me promener parce que c'est amusant. J'ai hâte de voir de nouvelles itérations et où elles m'emmèneront ensuite.