Réflexions de Katherine Sandford, PDG de l'UBCO, à l'occasion de la Journée mondiale des véhicules électriques
C'est la #JournéeMondialeDeL'Electrique. Alors que les grandes multinationales mondiales dominent la conversation sur les véhicules électriques, je souhaite partager quelques points de vue d'un petit fabricant de véhicules électriques atypique et en pleine croissance en Nouvelle-Zélande. Le secteur des véhicules électriques a parcouru un long chemin, mais il reste encore beaucoup à faire. D'après ce que nous avons découvert à l'UBCO, voici cinq domaines à surveiller...
#1 Au-delà des voitures électriques
C'est formidable de voir de plus en plus d'options de véhicules électriques au-delà des berlines, avec des véhicules comme les 4x4, les camions et même les options maritimes et aériennes sur le radar. Mais nous attendons avec impatience que le secteur des véhicules électriques et les décideurs politiques adoptent réellement le secteur en pleine croissance de la micromobilité - vélos, motos, scooters, skateboards même. Un nombre croissant de véhicules électriques chevauchent les deux mondes - tout comme les motos électriques de l'UBCO, qui peuvent être immatriculées sur route.
La croissance fulgurante de la micromobilité va se poursuivre pendant de nombreuses années. Les prévisions tablent sur un TCAC de croissance de 14 à 30 % d'ici 2030 et même de 64 % en Nouvelle-Zélande ! Les attitudes conflictuelles entre voiture et vélo électrique évoluent et les gens reconnaissent qu'ils peuvent utiliser les deux ! Je m'attends à davantage d'acquisitions et de partenariats entre les fournisseurs de voitures et de micromobilité proposant des packages et mettant en avant des utilisations combinées. Un bon exemple est celui des amateurs de camping-cars et de tout-terrain qui attachent des vélos tout-terrain à l'arrière de leur véhicule pour explorer plus loin les endroits où leur voiture ne peut pas aller.
#2 Au-delà de A à B
La prochaine génération de véhicules électriques sera connue pour ajouter une fonctionnalité supplémentaire à nos vies. Pendant longtemps, les véhicules électriques ont remplacé le carburant par une énergie électrique plus durable et moins chère, pour nous permettre de passer d'un point A à un point B.
Mais nous sommes vraiment impatients de voir comment les véhicules électriques peuvent être bien plus que cela. Tesla a eu la bonne idée en proposant des modèles avec des sièges qui se rabattent complètement pour créer une zone de couchage de niveau pendant le camping. Les mises à jour de Rivian incluent des modes de camping, des zones de couchage de niveau et la possibilité d'utiliser des lumières pour le camping.
En Nouvelle-Zélande, l'UBCO a été lancé en tant que vélo utilitaire pour effectuer les tâches agricoles classiques sans le bruit et la consommation d'essence. Il est désormais utilisé pour la chasse et le surf, ainsi que pour les livraisons de pizzas et les parcours de golf. Les gens voudront plus qu'un simple trajet domicile-travail : les véhicules électriques s'intégreront plus profondément dans les meilleurs aspects de notre vie
Les véhicules électriques peuvent ajouter beaucoup plus de valeur à nos vies, au-delà du simple fait de nous rendre d’un point A à un point B.
#3 Au-delà des ressources actuelles
La chaîne d’approvisionnement est confrontée à des défis évidents, qui entraînent des pressions sur les coûts et de longs délais d’attente, qui peuvent atteindre plus de six mois dans la plupart des cas. Bloomberg suggère que les composants clés des batteries lithium-ion, le lithium, le nickel et le manganèse, pourraient tous connaître des déficits d’approvisionnement technique cette année.
Le point positif est que ces pressions poussent les fabricants de véhicules électriques innovants à trouver des solutions de remplacement, et certains à transformer complètement les batteries. Le cobalt , par exemple, est un matériau sur lequel nous travaillons pour en faire un matériau de batterie essentiel, mais nous sommes confrontés à des problèmes d'approvisionnement, sans parler d'une chaîne d'approvisionnement de plus en plus contraire à l'éthique. L'innovation dans la chimie des batteries peut non seulement combler cette lacune, mais aussi fournir un résultat plus efficace.
#4 Au-delà de la casse
Comment pouvons-nous garantir que les avantages environnementaux actuels des véhicules électriques ne nous laissent pas avec des tas de déchets qui ne mènent nulle part ? La fin de vie et la gestion responsable des produits sont les grands problèmes de durabilité que le secteur doit résoudre de front. Cela nécessite une réflexion sur le cycle de vie au cœur de tout, depuis les matières premières et l'énergie utilisées pour créer nos véhicules électriques jusqu'à l'emballage, la distribution, l'utilisation, la maintenance et, finalement, le recyclage, la réutilisation, la récupération ou l'élimination finale.
Cette initiative nous a permis de lancer notre dernier modèle 2X2 avec une durée de vie de la batterie 30 % supérieure, une conception améliorée pour le démontage, une efficacité moteur 20 % supérieure, un cadre renforcé, un emballage plus durable, etc. Les programmes de remise à neuf et le fait de disposer d'un réseau de partenaires de recyclage en fin de vie approuvés sont tout aussi importants. Mais nous ne sommes qu'une seule entreprise et il y a du travail à faire à tous les niveaux.
En balade près de chez moi à Tauranga, en Nouvelle-Zélande.
#5 Au-delà de la vente
La plupart des gens achètent une voiture et c'est tout - ils sont livrés à eux-mêmes (à moins qu'il y ait un rappel ou quelque chose de ce genre). Ce modèle de « rachat » sera également bouleversé à mesure que les tendances en matière d'abonnement deviendront une réalité dans le secteur des véhicules électriques et que les conducteurs rechercheront davantage d'engagement et de services tout au long de la vie du véhicule. Cela représente une énorme opportunité pour les fabricants de véhicules électriques de favoriser une relation à vie avec leurs clients. Les mises à jour de services en direct et les applications offriront aux conducteurs de nouvelles façons plus approfondies de s'engager.
Enfin, un engagement continu est essentiel pour créer une meilleure culture de « l’entretien et de la réparation » des véhicules électriques et de la micromobilité. J’aimerais voir des efforts plus importants pour reconnecter les conducteurs à leurs véhicules avec des ressources d’entretien et des « trucs et astuces », des idées d’aventure et en favorisant les communautés de propriétaires engagés. Il y a beaucoup de travail à faire pour mettre en place des abonnements en ce qui concerne les véhicules et certains d’entre nous sont en train de faire des essais, alors surveillez cet espace !
Katherine est PDG d' UBCO , la société de véhicules d'aventure électriques basée à Tauranga avec près de 4 000 de ses motos électriques sur les principaux marchés mondiaux.