Janaki Jitchotvisut, de RideApart, couvre la première expérience de conduite de l'UBCO 2X2 dans la deuxième partie de sa critique.
Le vélo utilitaire UBCO 2x2 Adventure est essentiellement un bourreau de travail électrique léger. Il pèse environ 150 livres (plus ou moins, selon la capacité de batterie que vous choisissez) et peut transporter jusqu'à 330 livres (poids du pilote et de la cargaison combinés). C'est également une machine à traction intégrale avec une vitesse de pointe annoncée de 31 miles par heure.
Il est homologué pour la route dans la plupart des endroits en tant que cyclomoteur, bien qu'il soit électrique et qu'il ne soit pas équipé de pédales. Les lois locales peuvent varier, bien sûr, mais c'est l'idée de base de ce véhicule. Il est alimenté par deux moteurs de moyeu de 1 kW, un dans chacune de ses roues, pour cette sensation unique de transmission intégrale à entraînement direct.
Les deux moteurs sont étanches. En fait, Ethan Ralston, de l'UBCO, affirme que les motards devraient pouvoir utiliser le 2x2 ADV sans problème dans les ruisseaux et les eaux stagnantes, même s'il déconseille fortement l'immersion totale. En raison du nombre réduit d'électronique à bord, le 2x2 WRK, réservé au tout-terrain, peut supporter encore plus de mauvais traitements.
Janaki Jitchotvisut, de RideApart, écrit sur son expérience avec un aperçu des fonctionnalités de l'UBCO 2X2 via le lien ci-dessous.