Janaki Jitchotvisut, de RideApart, couvre la vie avec un UBCO 2X2 dans la troisième partie de sa critique.
Comment sont les routes là où vous vivez ? Bien sûr, il y a beaucoup de gens sur la planète qui ont des routes en gravier ou en terre, mais ce n'est généralement pas le cas dans les zones urbaines. Allez à peu près n'importe où où il y a à la fois du pavé et de l'hiver, et vous commencerez à entendre des blagues sur le fait qu'il y a deux saisons : l'hiver et la construction.
Pour ceux qui ne le savent pas, les températures extrêmes provoquent des soulèvements et des fissures sur les surfaces dures des routes, en particulier l'asphalte. On voit alors apparaître des nids-de-poule, et souvent des réparations bâclées qui ne font qu'aggraver l'état pitoyable de nombreuses routes. Si vous vivez dans un endroit où l'on utilise du sel pour faire fondre la glace et la neige, vos routes sont probablement encore pires .
Plus d'une fois, les motards de la région de Chicago ont plaisanté sur le fait qu'il leur fallait une moto ADV à part entière pour affronter certaines de nos routes. Bien que l' UBCO 2x2 ADV soit absolument de la taille d'une poche par rapport à, par exemple, une KTM 1290 Super Adventure , elle a une chose que la Super Adventure et ses concurrents de la catégorie n'ont pas : la transmission intégrale. Laissez-moi vous dire que c'est une fonctionnalité magnifique à avoir sur deux roues, même lorsqu'il s'agit d'une machine aussi petite que celle-ci
Janaki Jitchotvisut, de RideApart, écrit sur son expérience avec un aperçu des fonctionnalités de l'UBCO 2X2 via le lien ci-dessous.