Étude de cas : Livraison
Les commandes de livraison de nourriture étant en hausse, Domino's Pizza adopte le transport électrique. Et l'entreprise néo-zélandaise UBCO fournit de nouvelles motos électriques à la flotte croissante de Domino's ; deux entreprises néo-zélandaises qui innovent pour le bien de la planète (et de la pizza !)
Stimuler la demande
Lorsque la Nouvelle-Zélande est passée du niveau d'alerte 4 au niveau 3 le 28 avril, les restaurants fast-food de tout le pays ont été submergés par la demande de plats à emporter. En fait, selon Jane Turner, économiste principale de l'ASB, les Néo-Zélandais ont consommé l' équivalent de cinq semaines de plats à emporter au cours de la première semaine du niveau 3. Et au cœur de la ruée vers les plats à emporter se trouvait Domino's Pizza. À la mi-avril, en prévision de sa réouverture, Domino's a commencé à rechercher 1 000 nouveaux membres pour son équipe.
À l'époque, le directeur général de Domino's Nouvelle-Zélande, Cameron Toomey, avait déclaré : « Sur la base de l'augmentation des livraisons avant le confinement et de l'examen des tendances à travers le monde, nous prévoyons une augmentation du niveau des livraisons une fois que nous rouvrirons, car de nombreuses personnes resteront chez elles. »
Il s'avère qu'ils avaient raison de prévoir une demande plus élevée. Et alors que nous sommes passés du niveau d'alerte 2 au niveau 1, cette demande semble devoir se maintenir. Domino's a également réalisé que l'augmentation de la demande de livraisons et la croissance de son équipe entraîneraient un besoin accru de véhicules de livraison.
Avec plusieurs motos électriques UBCO 2X2 déjà performantes dans sa flotte, Domino's a contacté UBCO au sujet des possibilités d'approvisionnement.
L'avantage UBCO
« Les vélos UBCO présentent plusieurs avantages par rapport aux voitures en matière de livraison », explique Toomey. « Ils sont plus rapides dans les embouteillages, le stationnement n'est pas un problème, ils sont moins chers à utiliser et plus respectueux de l'environnement. Nos équipes de livraison livrent en toute sécurité des milliers de pizzas chaque semaine et nous considérons les vélos UBCO comme un élément important de notre flotte à l'avenir. »
Avec une flotte de livraison Domino's parcourant en moyenne entre 10 et 20 000 km par an, l'avantage d'entretien fixe d'UBCO devient un élément important de la gestion continue de la flotte.
« C'est très satisfaisant », déclare Timothy Allan, PDG de l'UBCO, « de voir les vélos se développer au sein de la flotte de Domino's et remplacer d'autres véhicules à combustion traditionnels. Nos vélos réduisent l'empreinte environnementale de Domino's tout en livrant plus rapidement et plus en toute sécurité. C'est également passionnant de travailler avec une marque aussi progressiste que Domino's, qui innove dans tous les aspects de son activité. »
Toomey et Allan s'accordent à dire que l'UBCO 2X2 est un excellent véhicule de livraison. L'UBCO 2X2 n'est pas un vélo électrique standard. UBCO a en effet créé une nouvelle catégorie de véhicule appelée « vélo utilitaire électrique ». Développé à l'origine pour une utilisation hors route, le vélo utilitaire a attiré un nombre croissant d'adeptes pour une utilisation sur route dans divers secteurs tels que les déplacements domicile-travail, la livraison de plats préparés et d'épicerie, la poste et le fret.
Cameron Toomey de Domino's NZ sur un UBCO 2X2 avec un prototype de boîte de livraison chargé sur le porte-bagages arrière.
Un magasin Domino's très fréquenté à Auckland, prêt à livrer des pizzas sur leurs 2X2.
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