UBCO x Domino's - ce qui fait fonctionner la livraison de nourriture
C'est la livraison à domicile qui a permis à de nombreux restaurants de survivre pendant la pandémie. Avec UBCO, nous venons de déployer le système avec Domino's Pizza et nous avons appris comment fonctionne la livraison de repas. Les vélos UBCO 2X2 ont été utilisés dans les forêts, les fermes et les villes, mais la livraison de repas peut être une tâche exigeante : 15 à 25 000 kilomètres par an et souvent plusieurs passagers par jour. Gagner dans la livraison de repas est un jeu d'excellence opérationnelle, et Domino's a fait un excellent travail pour tirer des leçons des données et a construit un cadre solide. En nous appuyant sur les leçons tirées des clients de livraison de repas dans les restaurants, nous voyons un ensemble de critères les plus couramment utilisés.
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Efficacité des livraisons. Souvent mesurée en termes de temps moyen de livraison par repas, de livraisons par jour et d'autres paramètres
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Rentabilité. Prise en compte du coût total de possession (TCO) d'un véhicule dans une perspective de deux ou trois ans.
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Durabilité. Nécessité de maximiser le temps de disponibilité du véhicule et de minimiser les coûts d'entretien (et de contrôler le coût total de possession global)
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Sécurité. Prendre des mesures pour minimiser les éventuels accidents des passagers de la flotte.
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Durabilité. Réduction globale des émissions de CO2 de la flotte, y compris le bruit dans les centres-villes.
Alors que les restaurants continuent d'accroître leurs capacités de vente à emporter et de livraison, de nombreuses alternatives de véhicules doivent être envisagées. Chaque application apporte des exigences spécifiques - liées à la densité et à la topographie de la ville, à l'infrastructure et au trafic, à la communauté de clients et même aux types de plats livrés. Les fournisseurs de flottes peuvent faire la différence. La clé est d'aller au-delà du véhicule et de concevoir une solution dont ces entreprises ont besoin.
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Apprendre et mesurer. Notre collaboration avec Domino's a débuté il y a quelques années avec quelques premiers vélos achetés dans plusieurs magasins. Plus tard, nous avons réalisé une étude détaillée pour recueillir des données, des commentaires et apprendre comment ils sont utilisés au quotidien. Il a été plus facile de les mettre à l'échelle par la suite, car UBCO 2X2 s'est déjà avéré plus rapide que les alternatives aux vélos électriques et aux voitures.
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Contrôle et fiabilité. Depuis le début, le 2X2 a montré un taux de disponibilité plus élevé et un coût d'exploitation par km plus faible (pleine charge). Nous augmentons désormais encore le contrôle du coût total de possession et du temps de disponibilité grâce au matériel télématique et au système de gestion des véhicules basé sur le cloud. Il permet de suivre les performances et le kilométrage du vélo et d'assurer une maintenance prédictive.
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Orientation client. La livraison de repas est un travail exigeant et les entreprises ont eu du mal à recruter des livreurs pendant la pandémie. Chaque véhicule est un outil essentiel et un espace de travail quotidien pour les coursiers : ils s'attendent à ce qu'il soit rapide à démarrer, facile à garer et à changer rapidement la batterie.
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Partenaire commercial. Nous nous sommes associés à des clients professionnels proposant un service d'abonnement mensuel couvrant à la fois les coûts du véhicule et ceux de l'entretien.
Voici Cameron Toomey, directeur général de Domino's Nouvelle-Zélande, sur notre partenariat.